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在制冷技術中，過熱是針對制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器而言的。過熱是指在某一定壓力下，制冷劑蒸汽的實際溫度高于該壓力下相對應的飽和溫度的現(xiàn)象，同樣，當溫度一定時，低于該溫度下相對應的飽和壓力的蒸汽也是過熱。例如R12，東城東莞約克空調配件的蒸發(fā)溫度為－15℃，對應的飽和壓力為1.863 kgf/cm2。東城東莞約克中央空調維修如果溫度不變，壓力低于1.863，則此蒸汽為過熱蒸汽；如果壓力不變，溫度高于－15℃也稱為過熱蒸汽。過熱蒸汽的溫度與飽和溫度之差稱為過熱度。如一個大氣壓下的過熱水蒸汽溫度為105℃，其過熱度105－100＝5℃。蒸發(fā)溫度每降低1℃，制取同樣的冷量需增加功率4％左右。蒸發(fā)壓力通常大于大氣壓（Atm）,較高的較高的蒸發(fā)壓力有利于降耗，提高制冷效率，但不能高于壓縮機允許的最大吸氣壓力。在制冷技術中，過冷是針對制冷劑液體在冷凝器或過冷器而言的。過冷是指在某一定壓力下，制冷劑液體的溫度低于該壓力下相對應的飽和溫度的現(xiàn)象。過冷液體比飽和液體溫度低的值稱為過冷度。生產(chǎn)中的應用：吸氣過熱度在DX(直接膨脹式)系統(tǒng)中是一項重要的指標，因為它能直接反應制冷劑的循環(huán)量，反應機組能否達到設計的制冷量。吸氣過熱度（SUCT SH）＝吸氣溫度－吸氣飽和溫度。過熱度的調整：將機組滿負荷運行至冷凍出水溫度約7℃，冷卻水進口為30℃，東城東莞約克空調配件的調節(jié)吸氣熱力膨脹閥，使過熱度為：7.2－8°F   。過小會導致吸氣帶液，過大則達不到設計制冷量。一般冷凍水溫度越高，吸氣過熱度會隨之提高；冷卻水溫度越高，吸氣過熱度會降低。冷凝器過冷度＝排氣溫度－液態(tài)制冷劑溫度。過冷度的調整：東城東莞約克中央空調維修將機組滿負荷運行至冷凍出水溫度約7℃，冷卻水進口為30℃，調節(jié)熱力膨脹閥，使過熱度為：10-12°F   。過小則說明制冷劑充注過少；過大則說明制冷劑充注過多會增大不必要的功耗。一般冷凍水溫度越高，過冷度會隨之降低；冷卻水溫度越高，過冷度會升高。